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La tecnología abarca todos los espacios de nuestra vida incluyendo los vehículos, y es que ahora recargar los vehículos en tan solo cinco minutos ya es una realidad, y aunque marcas número uno como BMW habilitará una carga inalámbrica para sus autos recién en julio de 2018, en los Estados Unidos ya crearon el primer sistema de carga inalámbrica para autobuses eléctricos.
"En cinco minutos, el sistema de carga inalámbrica automáticamente agrega suficiente energía a la batería del vehículo para completar de nuevo la ruta. Esto permite que el autobús eléctrico conduzca durante ciclos de ruta ilimitados", dijo la compañía Momentum Dynamics que creó el sistema.
Para los amantes de los vehículos de lujo, es bueno saber que la marca BMW está dando un gran paso precisamente en esa dirección, ya que se ha embarcará en la producción de un avanzado sistema de carga inductiva en julio de 2018. Estará disponible para los clientes europeos antes de que finalice el verano y, según Autoblog, también llegará a los EE.UU., aunque como parte de un programa piloto limitado a los 530e de California. Con suerte, no pasará mucho tiempo antes de que esté disponible en otros mercados.
La tecnología de carga de BMW incluirá una base con una bobina primaria integrada que puede instalarse no solo en un garaje, sino también en el exterior. Una bobina secundaria se encontrará en la parte inferior del vehículo.
“Se genera un campo magnético alterno entre las dos bobinas, a través del cual se transmite electricidad sin cables ni contacto a una velocidad de carga de hasta 3.2 kW”, Sin embargo, a diferencia de los autobuses eléctricos de USA, el tiempo total de la carga del automóvil BMW tardará 3 horas y media.
Del mismo modo, la carga inalámbrica es cada vez más popular para las empresas de automóviles eléctricos. Por poner un ejemplo, la empresa Qualcomm ha estado trabajando los últimos siete años en un sistema de carga inalámbrica por inducción que podría ver la luz en menos de dos años. Su trabajo colaborativo con distintas marcas podría hacer aún más sencilla su entrada en el mercado.
Más allá de sistemas individuales para vehículos, hay empresas que están desarrollando proyectos muy ambiciosos buscando convertir una carretera en un cargador inalámbrico gigante. En Suecia, las empresas Vatenfall, una compañía de energía eléctrica sueca, y Elways, una empresa dedicada al 100% al desarrollo de sistemas que permitan la carga mientras se conduce, están al mando del proyecto eRoadArlanda, en el que están probando su tecnología en una carretera.
El proyecto, financiado con 50 millones de coronas suecas, 4,84 millones de euros, por el mismo país, utiliza un camión modificado que transporta bienes desde el aeropuerto de Arlanda, Estocolmo, al centro logístico de Postnord, muy cerca de allí. Este camión pasa por una carretera a la que se le ha añadido un raíl electrificado en un tramo de dos kilómetros que permite al camión cargarse mientras pasa por encima. Mediante un brazo mecánico, el camión puede detectar la ubicación del raíl en la carretera.
ELÉCTRICOS MÁS BARATOS
El sistema puede calcular la cantidad de energía consumida por cada vehículo, lo que permitiría dividir los costes según cada vehículo en un futuro en el que se utilizara el sistema de forma abierta. Gunnar Asplund, presidente de Elways, declaró a la agencia Reuters que, de instalar un sistema así por todo el mundo, los vehículos no necesitarían baterías tan grandes y se abaratarían sus costes. "Esta tecnología ofrece una autonomía infinita y la ansiedad por quedarse sin batería desaparece", aseguró. "Las carreteras electrificadas permitirán baterías más pequeñas y pueden hacer que los eléctricos sean incluso más baratos que los coches tradicionales", añadió.
Elways, que ya ha patentado la tecnología del raíl eléctrico, forma parte de un consorcio sueco que respalda el proyecto eRoadArlanda, del que también es miembro la empresa Vattenfall, suministradora de la energía desde la red nacional.
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La carga inalámbrica de autos eléctricos ya es una realidad. BMW está dando un gran paso precisamente en esa dirección, ya que se ha embarcará en la producción de un avanzado sistema de carga inductiva en julio de 2018. Mientras que la empresa norteamericana especialista en carga inductiva Momentum Dynamics ha instalado su primer sistema de carga inalámbrica para autobuses eléctricos en Estados Unidos.
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Para los amantes de los autos: Carreteras eléctricas y cargas inalámbricas
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