En busca de una experiencia más satisfactoria, Uber implementó Spotlight. Su objetivo es el de evitar confunsiones a la hora de recoger un pasajero cuando el lugar está repleto de gente.
¿Cómo lo hace? Es muy fácil, la fantalla del teléfono de la persona en cuestión se pone de un color determinado y el celular del conductor le indica al chofer cuál es el que tiene que identificar. El pasajero, levantando su celular, puede llamar la atención del individuo que está en el auto.
La segunda innovación intenta garantizar la puntualidad o, mejor dicho, dejar contentos a los pasajeros cuyos choferes llegaron con retrazo. Si el auto no llega en el margen de tiempo indivado por el usuario, este abonará crédito en su cuenta para disponer de él en su próximo viaje.
Buscando resolver el primero de los problemas en lugares que se encuentran repletos de personas, se suma otra medida que consiste en mensajes prederminados de recogida. Se trata de textos que el usuario puede enviar al chofer, como una descripción de la ropa, del lugar exacto o un "ya casi estoy ahí".
Cualquiera creería que el hecho de que un conductor esté leyendo mensajes en su celular mientras maneja un auto es peligroso, pero Uber lo vio venir. La app "leerá" los textos en altavoz en forma automática, así que la función no representa ningún peligro.
Por el momento, el anuncio está hecho para Estados Unidos y probablemente esté llegando al resto de los países posteriormente. La empresa también adelantó que, durante el año, anunciará más novedades.
Una empresa que no se queda quieta. Este mes se dio a conocer que Uber invirtió en Lime, la empresa de alquiler de scooters eléctricas. Lime es oriunda de San Francisco que ofrece monopatines eléctricos destinados a aquellos que quieran realizar un trayecto cortode forma fácil y cómoda. Funciona en 70 ciudades en Estados Unidos y Europa y fue fundada hace un año y medio. En este tiempo, pudo recaudar 467 millones de dólares.
Todavía no se sabe a ciencia cierta qué puede surgir de la relación con Uber, pero así lo comunico Lime: "A medida que las scooters eléctricas crecen en popularidad y se convierten en una forma más querida de viajar distancias cortas, la asociación se suma a la visión de Uber de convertirse en una plataforma de transporte para personas de todo el mundo. Estamos trabajando para co-marcar nuestros scooters y hacer que Lime esté disponible en la aplicación Uber, con más novedades a seguir".
El objetivo de la empresa de transporte de pasajeros es el de convertirse en "una ventanilla única para todas sus necesidades de transporte", como lo dijo Rachel Holt, ex jefa de negocios de Uber en América del Norte que ahora lidera los esfuerzos de alquiler de scooters y bicicletas junto con asociaciones de transporte público.
En abril de este año, Uber incorporó bicicletas. El negocio lo hizo con la empresa Jump en Estados Unidos, para crear la marca UberBike. Además, hace varios meses que ofrece, en algunas ciudades, el servicio de delivery de comida: UberEATS, que lleva a cabo a través de alianzas con restaurantes.
En Argentina, Uber está ganando lugar. Si bien los taxistas le hacen la guerra, algunas ciudades están permitiendo su funcionamiento, a través de leyes. A principio de mes, fue Mendoza quien dio el paso: se trató de la primera ciudad del mundo en regular las plataformas electrónicas de transporte privado antes de que lleguen. El proyecto, que tiene nivel provincial, aún no se votó el proyecto en el Senado, pero los diputados le dieron el sí.
En este momento, el Frente Progresista rosarino busca dar un marco legal a Uber. Entre sus objetivos, está el de "otorgar un marco regulatorio para estas plataformas, imponiendo tributos e integrando a taxis y remises". En esa ciudad, más de 3.000 personas se presentaron para ser choferes de Uber y 75.000 uusuarios se descargaron la aplicación.
Otras ciudades de Argentina están considerando legalizar las plataformas de este tipo: Buenos Aires, Córdoba, Neuquén y Posadas ya lo analizan.