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El año pasado trascendiá en el mercado que Volvo mostraría una nueva marca llamada "Polestar" apuntada a desarrolar vehículos eléctricos. De allí en más pasó poco tiempo hasta la aparición del "Polestar 1", el primero de sus modelos, una coupé espectacular con mecánica híbrida enchufable que llegaría al mercado durante 2019.
Como nadie logró hasta ahora, la marca madre, optó por avanzar sobre una evolución de la fibra de carbono para bajar el peso de la unidad. Este material cada vez más utilizado en la industria del automóvil muestra alta resistencia a los golpes y las roturas.
El auto llevará en su construcción polímeros reforzados con fibra de carbono (CFRP) y gracias a ello se obtendrá un ahorro de 230 kg respecto de otras carrocerías que utilizan acero u otros materiales. La comparación vale si tomamos el Volvo S 90 sobre cuya plataforma se levanta la nueva creación.
La coupé incorpora aleación en el capó, el techo, los paneles laterales, las puertas y la tapa del baul . Es la primera vez que Volvo hace algo así y gracias a ello espera que se modifique el comportamiento dinámico de la unidad. La marca, sostiene que una estructura con “forma de libélula” hecha de CFRP que mejora la rigidez torsional en las zonas más vulnerables"
El uso de fibra de carbono también influye en el diseño. Al ser más fina y ligera que otros materiales permite una línea de techo más baja y dinámica. En el interior del coupé también hay muchas molduras de carbono, que responden a un componente meramente visual.
Joakim Rydholm, jefe de pruebas de Polestar, es el encargado de afinar el chasis y el rendimiento de este híbrido que une un motor 2.0 turbo de 342 CV a otros dos eléctricos conformando una potencia total de 600 CV.
"¡Me encanta este coche! Fue muy divertido conducirlo, fue una experiencia muy especial. Pasé muchas horas en el Polestar 1, así que llevarlo a Inglaterra y conducirlo entre algunos de los nombres más famosos del automovilismo fue una experiencia realmente memorable". Declara Rydholm
El experimentado conductor luego enfatizó. "En 22 años de carrera desarrollando chasis para todo tipo de coches, nunca he experimentado un conjunto y una transmisión tan emocionante. El rendimiento eléctrico es inmediato y el manejo fantástico. La suspensión, los frenos y el chasis ligero de fibra de carbono, hacen que el auto ofrezca un resultado verdaderamente excepcional!"
Lo que el ingeniero no dice es que Volvo planea asaltar a Tesla con sus vehículos eléctricos, por eso semejante inversión. Tremenda máquina debutó en el salón del automóvil Auto China 2018, en Pekín.
El proyecto sobre el Polestar 2 está muy avanzado. Tendría unos 400 CV de potencia y una autonomía de 560 Km. Los valores son muy parecidos a los del Jaguar I-Pace y a los del Tesla Model 3. El primer miembro de la familia es la coupé de 600 CV y un precio de US$125.000 dólares que estará disponible a principios de 2019. La marca elabora un SUV con caracteritsicas semajantes a sus hermanos mayores. La intensión es llegar a la mayor cantidad de usuarios posibles.
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Será una coupe híbrida enchufable con motor turbo 2.0 de 342 CV más dos eléctricos que la llevarán a 600 CV. Utilizarán fibra de carbono con aleación de polímeros sobre una plataforma CFRP como la del V 90. La familia será ampliada con la versión 2 y un SUV de semejantes características.
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Volvo lanzó el Polestar 1
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