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Daimler presentó en el Salón del Automóvil de Tokio el E-Fuso Vision One, un prototipo de camión eléctrico que promete 350 kilómetros de autonomía y una capacidad de carga de 11 toneladas. Se espera que llegue al mercado en 2022 en Europa, Japón y Estados Unidos.
Daimler se adelanta así a Tesla después que la firma de Palo Alto postergase, por segunda vez, la presentación de su urban truck hasta el próximo 16 de noviembre. Una decisión de la que también se benefició la marca norteamericana Cummins, que dio la sorpresa recientemente develando el AEOS, el primer vehículo con estas características.
No obstante, el rango que promete el vehículo del fabricante germano es inferior a los 480 km que previsiblemente ofrecerá el de Tesla. Además, el E-Fuso Vision One podrá transportar como máximo dos toneladas menos que un modelo diésel equiparable para poder acomodar los paquetes de baterías de 300 kilovatios, explicó la compañía.
Este modelo se suma al Fuso eCanter, el primero lanzado por la filial de Daimler Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporation (MFTBC), el cual está destinado al transporte de mercancias urbano puesto que tiene una autonomía de solo 100 km arrastrando hasta tres toneladas y media de carga.
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La empresa alemana presentó un camión eléctrico con 350 kilómetros de autonomía y carga de 11 toneladas. LLegará en 2022 a los Estados Unidos, Japón y Europa. Tesla postergó, otra vez, el proyecto Urban Truck.
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