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Antes de ir a la noticia, un dato que le concede más credibilidad a la industria china del transporte: la nueva línea de subterráneo que enlaza el distrito turístico de Río de Janeiro con el barrio oeste de Barra da Tijuca, donde acontecerán muchos de los eventos olímpicos, cuenta con trenes diseñados y fabricados por la empresa Changchun Railway Vehicles, subsidiaria de la corporación CRRC, de China.
Un nuevo medio de transporte llegó a las calles de Qinhuangdao, una ciudad ubicada a 300 kilómetros al este de Beijing y de menos de 1 millón de habitantes. Se trata del Transit Elevated Bus (TEB), una especie de ómnibus elevado que permite que autos pequeños circulen por debajo a su propia velocidad mientras el medio de transporte va a su propio ritmo, de un máximo de 64 kilómetros por hora.
El Ómnibus de Tránsito Elevado (TEB, por sus siglas en inglés) está diseñado para ayudar a disminuir la congestión de tránsito. El compartimento de pasajeros se eleva por encima de los vehículos en las calles por donde circule el autobús, lo que permite que los automóviles pasen por debajo de él.
El compartimento tiene 22 metros de largo, 7.8 metros de ancho y puede transportar a 300 pasajeros. El TEB ya atrajo el interés de los gobiernos de Brasil, Francia, la India e Indonesia.
En mayo se realizó la presentación de este proyecto y el ingeniero responsable, Song Youzhou, prometió que el autobús estaría funcionando este año. "La mayor ventaja es que permitirá ahorrar espacio en las autopistas", comentó a una agencia china.
De acuerdo con información revelada por diferentes medios de comunicación, un solo TEB puede hacer el trabajo de 40 autobuses; y el gigantesco vehículo podrá transportar hasta 1.400 pasajeros y que puede producirse a un costo 20% menor que el de un tren de metro.
Según la agencia china Xinhua, este ómnibus elevado es impulsado por energía eléctrica.
Lo más llamativo es el compartimiento en el que viajan los pasajeros, que al estar elevado no solo le da buenas vistas de la ciudad, sino que permite que otros autos viajen por debajo, evitando que se ocasione tráfico cada vez que el autobús realiza una parada.
El TEB fue presentado pen mayo en una feria tecnológica en Beijing. Según la agencia de noticias china, y ha llamado la atención de países como Francia, Brasil e India, que estarían interesados en llevarlo a algunas de sus ciudades.